我國(guó)的新能源汽車還在持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車強(qiáng)調(diào)的是純電驅(qū)動(dòng)，在其中就使用到空壓機(jī)，利用氣源給車輛部件做功。那你知道新能源汽車選擇的是無(wú)油渦旋空壓機(jī)嗎？新能源車載無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)在新能源汽車上主要在剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架應(yīng)用。車載空壓機(jī)要求壓縮空氣是無(wú)油、干凈的，解決了潤(rùn)滑油受污染頻繁更換的通病，這更保證新能源綠色環(huán)保的要求。因?yàn)檐囕d的位置是有限的，不能設(shè)置過(guò)多的壓縮空氣后處理設(shè)備，所以車載空壓機(jī)要外形小、體重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、又安心可靠。無(wú)油渦旋空壓機(jī)無(wú)須油冷凝、潤(rùn)滑，保證了無(wú)油的環(huán)境；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少同事保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性，冷凝風(fēng)扇采用一體式離心風(fēng)機(jī)，低噪音，風(fēng)量大達(dá)到冷凝的作用。無(wú)油渦旋空壓機(jī)完完全全滿足了車載空壓機(jī)的需求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空壓機(jī)“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍，它有兩個(gè)原因形成：其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機(jī)往往均高于現(xiàn)場(chǎng)的大需求。其二，空壓機(jī)使用的負(fù)荷如曲線原本就是變化的，而挑選的空壓機(jī)大小有必要能滿足大負(fù)荷，實(shí)際上大負(fù)荷僅僅連續(xù)出現(xiàn)，而其它時(shí)間負(fù)荷要小的多?？諌簷C(jī)永磁變頻節(jié)能作用變頻操控能夠依據(jù)所需空氣里調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)。與不能進(jìn)行轉(zhuǎn)數(shù)操控的非變頻機(jī)比較節(jié)能作用顯著。配備了永磁（PM）電機(jī)與通用的變頻機(jī)比較，節(jié)能約6～7%。尤其在低負(fù)載區(qū)域，出眾的操控規(guī)模及結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出顯著的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。能夠在寬規(guī)模內(nèi)發(fā)揮高能效的永磁（PM）變頻空壓機(jī)和普通工頻空壓機(jī)比較節(jié)能約30%。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

螺桿空壓機(jī)采用的是高容量的壓縮組件，作為工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，具備低噪音，振動(dòng)小，夠穩(wěn)定，低廉的日常維護(hù)及使用成本等特點(diǎn)。因此，螺桿式空壓機(jī)深受客戶們的青睞。小企業(yè)在選擇的時(shí)候，需要考核幾個(gè)方面的參數(shù)，才能保證選擇的比較適合。1、壓縮空氣質(zhì)量根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)空壓機(jī)氣體的要求，應(yīng)適宜的選空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn)：（1）降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標(biāo)高，可選用多級(jí)處理。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制